久しぶりの空中写真撮影 セスナ２０８

「空中写真撮影」といっても、今はデジカメの時代。
２３センチ幅の写真フィルムを、マガジンに装填していた時代とはだいぶ勝手が違いますね。

搭乗した航空機は、＜セスナ２０８Ｂ＞

元々、（たぶん）１１人乗りの機体なのですが、空中写真撮影用のデジカメ搭載するために、４席外して床にカメラ用の穴を開けています。

左手前がデジカメ本体。右の大きな箱は撮影した画像を処理する装置。結構でかいですね。

「調布飛行場」は、それほど大きくない飛行場ですが、こうやってエプロンに立つと広く感じますね。

飛行場のお隣には、巨大な「味の素スタジアム」が鎮座しています。

こうやってみると、制御するパソコンやハードディスク、地上との画像伝搬装置などがあるために狭く感じますね。

コックピットはこんな感じ。

レーダーやコンパス、ジャイロなどは、ほとんどが電子制御。ゲーム機みたいです。

調布を離陸してしばらくすると「光が丘公園」が見えてきました。

そう、バンバンクラブの２４時間耐久レースでおなじみのあの「光が丘公園」です。
清掃工場の煙突が目立ちますね。

約２０分で目的地「つくば上空」に到着。撮影を開始します。
撮影中はこのファインダーでコース設計したとおりに飛行機が飛んでいるか監視します。

ファインダーの先は機体の下に飛び出ていて、真下と前方の景色がが映し出されています。
（この景色、操縦席からは見えないんですよ、しっかり監視しないと）

コースとコースの折り返し時にはこんな風景が見えます。

筑波山山頂、下の方には温泉街も見えますね。

緊急時にはこのアンテナを利用して地上に画像を伝搬します。

無事撮影も終え、調布に戻ってきました。格納庫に入庫します。

格納庫からの風景、小型飛行機が沢山並んでいます。

アナログの空中写真をしていた時代を思い出しました。
空中写真撮影では、４年間で３８５時間の搭乗実績があります。
年間１００日間の出張は今考えると、凄まじい生活を送っていたもんだ
当時の”随想”を後日、ブログに掲載しましょう。

おしまい